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央视评论:网约车市场“价格战”重出江湖,未必全是坏事
2018-04-19 15:45
近期,网约车市场风云再起,美团、高德、携程等公司纷纷进入。高补贴、价格战重回视野,消费者得到大额补贴券的同时,一些行业乱象也随之而来,如恶意刷单、不符合资质的汽车进入市场、服务质量下降等。
曾经,网约车市场三分天下,滴滴、快滴和优步互相竞争大打价格战。如今,出行市场重燃“战事”,多方竞争叫板之下,谁将成为最大的受益者?
“竞争”重出江湖 市场才更有活力
我们头脑中想象力跃进的速度,有时远远比不上市场迅疾变化的速度。自从网约车以新生事物的面目出现以来,网约车市场从刀光剑影、三足鼎立,到近两年滴滴出行的一家独大,再到近期市场硝烟再起,一个轮回击碎了绝大多数预言家的眼镜。
竞争归来,乱象丛生的局面会否再度出现?各方博弈,会让出行服务市场变得更好吗?
改革创新 良性合法竞争是推动市场进步的动力
在市场经济体系下,良性合法的竞争是推动市场不断进步的动力之源。唯有竞争,才会让企业专注于创新,不断提升服务或产品的质量。反之,假若竞争“淡出江湖”,市场占据者则会渐渐滋生懈怠,不知不觉间陷入迟滞的泥潭。
西方经济学中有一句话:“一个理发师脸刮得不干净,另一理发师就能找到活干。”从网约车市场的发展情况来看,情况恰恰如此。两三年前,滴滴、快滴、优步三分天下,竞争纵然惨烈,消费者却获得了相对优惠的补贴和较好的服务。打车难,一时间变得不再难。打车贵,由于网约车的大量补贴也变得不那么贵了。正是这样的市场竞争让网约车市场异军突起,百姓多了一种出行的选择,市场各方共同做大了蛋糕,这也逼迫着“老态龙钟”的出租车行业不得不迈出改革的步伐。
然而世易时移,几年之内滴滴出行凭借着数次合并,成为了市场的主宰。尽管一些乱象逐步得到治理,市场也变得规范,但渐趋平静的市场和服务与人们的期待却渐行渐远。一方面,各种各样的补贴难以再现,许多城市中网约车的价格已经与出租车相差无几。另一方面,服务质量未见显著提升,一些网约车的忠实用户,手机中的叫车软件许久都不曾打开过。这些都说明,一家独大的局面并不利于市场的良性发展。随之而来的竞争,毫无疑问源于更多企业看到了市场机遇。分久必合、合久必分,这是市场发展的必然趋势。
抓准要害 监管要为市场竞争立好制度和规矩
当然
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